Згинальний верстат є важливим обладнанням у промисловості листового металу, яке використовується для згинання та формування заготовок. Його функція полягає в пресуванні сталевих пластин у різні форми відповідно до вимог процесу. Основні компоненти складаються з лівої та правої колон, робочого столу та поперечної балки, яка утворює каркас. На колонах закріплені лівий і правий гідроциліндри. Повзун з'єднаний з поршнями циліндрів і рухається вгору і вниз по напрямних, закріплених на колонах. Нижня матриця закріплена на робочому столі, а верхня матриця встановлена на нижньому кінці повзуна. Гідравлічна система забезпечує живлення, а електрична система видає команди. Під дією циліндрів повзун рухає верхню матрицю вниз, щоб з’єднатися з нижньою матрицею, таким чином згинаючи листовий метал. Ліва і права колони, робочий стіл і повзун (надалі іменовані трьома основними компонентами) є ключовими частинами згинального верстата, на які припадає від 70% до 80% загальної ваги верстата. Їх міцність і жорсткість безпосередньо визначають точність роботи верстата, термін служби і точність заготовки.
Секція повзуна: секція повзуна, яка використовує гідравлічну трансмісію, складається з повзуна, гідравлічних циліндрів і механічної-структури точного налаштування. Лівий і правий гідроциліндри закріплені на рамі. Гідравлічний тиск змушує поршень (шток) переміщувати повзун вгору і вниз. Механічний упор контролюється та регулюється системою ЧПУ.
Робочий стіл керується кнопковою коробкою, яка змушує двигун переміщати упор вперед і назад. Переміщена відстань контролюється системою ЧПУ з мінімальним показанням 0,01 мм (кінцеві вимикачі доступні для положень вперед і назад).
Система синхронізації складається з механічного механізму синхронізації, що складається з торсіонного вала, поворотного важеля та сферичних підшипників. Він має просту структуру, стабільну та надійну роботу та високу точність синхронізації. Механічний упор регулюється двигуном, а числове значення контролюється системою ЧПУ.
Механізм зупинки використовує моторний привід, який приводить в рух два ходові гвинти синхронно через ланцюг. Розмір зупинки контролюється системою ЧПУ.